輪胎裂解是將廢舊輪胎投放到高溫常壓裂解釜中，加入催化劑后對廢輪胎加熱進行催化裂解，從而產(chǎn)生輪胎油、炭黑、鋼絲和不凝氣，輪胎油主要用于燃料或者經(jīng)過煉油廠提煉后獲得汽油和柴油，目前市場上的輪胎油多數(shù)直接用作燃料使用。裂解設備在運行中產(chǎn)生的廢氣、廢液、固體廢物統(tǒng)稱為“三廢”，它們都有什么環(huán)保的處理方案?

1.廢氣處理方案

未冷凝的氣體被稱為“不凝氣體”，通過兩道安裝裝置水封和燃氣噴嘴充分燃燒，既消除了廢氣污染，又節(jié)約了大量的燃料，煙塵排放方面均采用水沖擊噴淋式，在煙氣處理方面采用二級處理工藝。使用對工業(yè)廢氣進行脫硫處理的塔式設備。其利用水膜脫硫除塵原理，易維護，可通過添加相應比例的介質(zhì)來達到排放要求。

2.廢液處理方案

本設備用水量很少，主要用于煙氣凈化和廢燃氣凈化。水中吸收的酸性物質(zhì)會使水變成酸性，但只要用少量堿性物質(zhì)中和沉淀后可循環(huán)利用，沉淀生成的少量鹽類可無害化自然降解。

3.固體廢物處理方案

廢輪胎裂解完之后，會有一些固體殘渣，約占剩余輪胎重量的30-35%，其主要成分是粗碳黑。可以作為生產(chǎn)工業(yè)碳黑的原料，也可以和以煤為原料的火力發(fā)電廠產(chǎn)生的煤灰混合，作為制造粉煤灰磚的原料。

廢輪胎裂解煉油項目實現(xiàn)了廢舊輪胎被全部合理利用，且在生產(chǎn)過程中實現(xiàn)全封閉生產(chǎn)，既不向空氣排放任何廢氣，也不向地面排放任何廢水，真正做到了“零排放”、“零污染”。

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