| 項(xiàng)目 | 詳情 | |
| 輸入原料 | 廢輪胎、廢橡膠、醫(yī)療垃圾、城市生活垃圾 | |
| 終產(chǎn)品 | 燃料油、炭黑、鋼絲、可燃?xì)怏w | |
| 型號(hào) | 反應(yīng)釜尺寸 | 產(chǎn)能 |
| LES2000*6000 | 3 噸/天 | |
| LES2200*6000 | 6 噸/天 | |
| LES2200*6600 | 8 噸/天 | |
| LES2600*6600 | 10 噸/天 | |
| LES2800*6600 | 12 噸/天 | |
| LES2800*8000 | 15 噸/天 | |
| 反應(yīng)釜材質(zhì) | Q345R/Q245R/310S++鍋爐板/不銹鋼 | |
| 厚度 | 14 毫米/16 毫米/18 毫米 | |
| 重量 | 15噸-35噸 | |
| 功率 | 平均15千瓦/時(shí) | |
| 冷卻類(lèi)型 | 循環(huán)水冷卻 | |
| 所需面積 | 450-600平方米（寬：15米，長(zhǎng)：30米-35米） | |
| 所需工人 | 3-4工人 | |
| 油密度 | 0.89g/cm3 | |
| 燃燒值 | 44.30KJ/KG | |
| 備注 | 可定制小型號(hào)試生產(chǎn)設(shè)備：100-500千克設(shè)備、1噸設(shè)備等 | |
據(jù)報(bào)道，目前我國(guó)每年產(chǎn)生的廢舊輪胎已達(dá)到了4000萬(wàn)～5000萬(wàn)條。對(duì)于廢舊輪胎的處理，從世界范圍來(lái)看，自20世紀(jì)90年代初以來(lái)，主要是掩埋，堆放或焚燒。但專(zhuān)家認(rèn)為，這些方法無(wú)助于解決“黑色污染”。因?yàn)閺U舊輪胎即使掩埋100年都不會(huì)自然降解，長(zhǎng)期露天堆放，不僅占用大量土地，而且極易滋生蚊蟲(chóng)傳播疾病，還容易引起火災(zāi)。 廢舊輪胎如此污染環(huán)境，究竟該如何處理這些廢舊輪胎呢？如何處理這些廢舊輪胎不會(huì)導(dǎo)致對(duì)環(huán)境的第二次污染呢？
我們商丘利菲爾特設(shè)備有限公司新研發(fā)的新型環(huán)保廢輪胎煉油設(shè)備能夠有效的解決廢舊輪胎堆積對(duì)環(huán)境污染的問(wèn)題。新型環(huán)保廢輪胎煉油設(shè)備以廢舊輪胎為原料，經(jīng)過(guò)高溫裂解，得到的產(chǎn)物是裂解油，炭黑和鋼絲。
以下是新型環(huán)保廢輪胎煉油設(shè)備的處理方式：
1、 將廢輪胎破碎成裂解所需的橡膠塊，與低溫硫轉(zhuǎn)移催化劑一起通過(guò)進(jìn)料機(jī)經(jīng)熱氣密裝置連續(xù)送入裂解器，進(jìn)行常壓低溫裂解裂化反應(yīng)
2、裂解油氣經(jīng)分油器分餾冷卻后，得到燃料油與少量可燃?xì)?凈化后系統(tǒng)自用)
3、裂解后所得固體產(chǎn)物－粗炭黑和少量鋼絲，經(jīng)磁選分離后，將粗炭黑自動(dòng)輸送至炭黑生產(chǎn)系統(tǒng)，再經(jīng)粉碎等一系列處理工序，獲得工業(yè)用炭黑或其他高附加值化工產(chǎn)品。分離后的鋼絲作廢鋼處理。
4、可燃?xì)饨?jīng)凈化系統(tǒng)凈化后作為燃料全部用于供熱系統(tǒng)，供熱系統(tǒng)采用余熱循環(huán)利用方式，大大節(jié)省了能源消耗，降低了設(shè)備運(yùn)行成本。生產(chǎn)線所產(chǎn)生的煙氣，經(jīng)煙氣凈化系統(tǒng)凈化后達(dá)標(biāo)排放。
新型環(huán)保廢輪胎煉油設(shè)備的特點(diǎn)：
1、廢舊輪胎提取油率為45-65%，鋼絲15%-20%，炭黑15%-25%；廢塑料提取油率為45-85%。
2、進(jìn)過(guò)本公司多年的實(shí)踐與研發(fā)，在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改造，我們?cè)O(shè)計(jì)生產(chǎn)的廢輪胎煉油設(shè)備，在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)投入并生產(chǎn)，并在油質(zhì)和產(chǎn)量方面取得明顯的效果。
